客运，汉语词汇，读音为kè yùn。按道路运输条例中的解释，客运是指以旅客为运输对象，以汽车，火车，飞机为主要运输工具实施的有目的的旅客空间位移的运输活动。2020年，全国完成营业性客运量96.65亿人、旅客周转量19251.43亿人公里，比， 以下是为大家整理的关于客运企业安全生产管理制度文本3篇 , 供大家参考选择。
客运企业安全生产管理制度文本3篇
【篇一】客运企业安全生产管理制度文本
运输企业安全生产管理制度文本
一、安全生产和岗位责任制
1、认真学习贯彻国家及行业主管部门关道路运输、安全生产的法律法规及相关规定，全面负责安全生产工作。
2、负责和协助有关部门对安全生产事故的上报、调查、责任认定及处理决定等事宜。
3、负责对单位安全生产情况的监督检查。
4、认真学习贯彻《道路交通安全法》、《道路运输条例》等国家及行业主管部门关于道路运输安全生产的法律法规，文明驾驶，安全行车。
5、协助安检员管理所驾车辆的证照，按时参加车辆年检、综合性能检测、二级维护、年度审验及投保业务。
办公室卫生管理制度
一、主要内容与适用范围
1．本制度规定了办公室卫生管理的工作内容和要求及检查与考核。
2．此管理制度适用于本公司所有办公室卫生的管理
二、定义
1．公共区域：包括办公室走道、会议室、卫生间，每天由行政文员进行清扫；
2．个人区域：包括个人办公桌及办公区域由各部门工作人员每天自行清扫。
1. 公共区域环境卫生应做到以下几点：
1） 保持公共区域及个人区域地面干净清洁、无污物、污水、浮土，无死角。
2） 保持门窗干净、无尘土、玻璃清洁、透明。
3） 保持墙壁清洁，表面无灰尘、污迹。4） 保持挂件、画框及其他装饰品表面干净整洁。
5） 保持卫生间、洗手池内无污垢，经常保持清洁，毛巾放在固定（或隐蔽）的地方。
6） 保持卫生工具用后及时清洁整理，保持清洁、摆放整齐。7） 垃圾篓摆放紧靠卫生间并及时清理，无溢满现象。
2. 办公用品的卫生管理应做到以下几点：
1） 办公桌面：办公桌面只能摆放必需物品，其它物品应放在个人抽屉，暂不需要的物品就摆回柜子里，不用的物品要及时清理掉。
2） 办公文件、票据：办公文件、票据等应分类放进文件夹、文件盒中，并整齐的摆放至办公桌左上角上。3） 办公小用品如笔、尺、橡皮檫、订书机、启丁器等，应放在办公桌一侧，要从哪取使用完后放到原位。4） 电脑：电脑键盘要保持干净，下班或是离开公司前电脑要关机。5） 报刊：报刊应摆放到报刊架上，要定时清理过期报刊。
6） 饮食水机、灯具、打印机、传真机、文具柜等摆放要整齐，保持表面无污垢，无灰尘，蜘蛛网等，办公室内电器线走向要美观，规范，并用护钉固定不可乱搭接临时线。7） 新进设备的包装和报废设备以及不用的杂物应按规定的程序及时予以清除。3. 个人卫生应注意以下几点：
1） 不随地吐痰，不随地乱扔垃圾。
2） 下班后要整理办公桌上的用品，放罢整齐。
3） 禁止在办公区域抽烟。4） 下班后先检查各自办公区域的门窗是否锁好，将一切电源切断后即可离开。
5） 办公室门口及窗外不得丢弃废纸、烟头、倾倒剩茶。
4．总经理办公室卫生应做到以下几点：1） 保持地面干净清洁、无污物、污水、浮土，无死角。2） 保持门窗干净、无尘土、玻璃清洁、透明。
3） 保持墙壁清洁，表面无灰尘、污迹。4） 保持挂件、画框及其他装饰品表面干净整洁。
三、 检查及考核 每天由领导检查公共区域的环境，如有发现不符合以上要求，罚10元/次。
【篇二】客运企业安全生产管理制度文本
道 路 运 输 经 营
安
全
生
产
管
理
制
度
文
本
制定单位（经营户）：
年 月 日
一、安全生产操作规程
1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
2、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
3、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
4、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
5、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
6、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和财产，协助事故调查。
7、采取必要措施，防止旅客财物遗失或者货物脱落、扬撒等。
8、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。
二、生产和岗位责任制
1、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，遵守国家法律法规和安全生产操作规程，守法经营，落实各级交通主管部门的安全生产管理规定，组织学习安全生产知识，最大限度地控制和减少道路交通事故的发生。
2、道路运输经营者负责经营许可范围内的安全生产工作，是安全生产第一责任人，对安全生产工作负总责。
3、聘请符合道路运输经营条件的驾驶人员，并于驾驶员签订安全生产责任书，将责任书内容分解到每个工作环节和工作岗位，职责明确，责任分清，层层落实安全生产责任制。
4、积极参与各项安全生产活动，设立安全生产专项经费，保证安全生产工作的开展。
5、落实事故处理“四不放过”的原则，即：事故原因不查清不放过；事故责任者没处理不放过；整改措施不落实不放过；教训不吸取不放过。
6、建立营运车辆维护、检修工作制度，督促车辆按时做好综合性能检测和二级维护，确保车辆技术状况良好。
三、安全生产监督检查制度
1、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
2、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
3、运输时严查超载、超员和擅自装载危险品。
4、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
5、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
6、检查消防设施是否安全有效。
7、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
四、从业人员安全管理制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
1、对交通主管部门检查发生的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
2、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
3、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
4、每趟次出车前，要对车辆的安全性进行全方面检查，发现问题及时排除，不消防隐患不得出车。
5、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理制度规定。
6、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
7、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件自查自纠。
8、对安全隐患不及时整改的责任制给予从严追究。
9、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
五、安全例会制度
1、道路运输经营者每季度至少要召开一次安全生产会议，每月26日召开一次安全例会。从业人员必须参加学习。
2、会议内容学习上级文件精神，分析查找安全生产管理制度的缺陷和安全管理的薄弱环节，研究和落实相应措施，部署好下一步的安全生产工作，确保安全生产有条不紊的进行。
3、重大问题要及时召集有关人员研究讨论，作出决策。
六、安全培训和教育学习制度
为确保安全营运，增强企业效益，加强道路运输安全生产管理，抑制交通事故的发生，车队从业人员需做的如下几点：
1、必须坚持参加安全例会，进行安全知识学习，学习从业中良好的驾驶习惯和营运经验。
2、必须参加政府有关部门组织的安全知识教育活动，提高自身的从业素质。
3、定期聘请有关专家进行安全知识讲座，从业人员无条件参加听课。
4、人手一册的《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《湖南省道路运输条例》，从业人员必须坚持学习，熟识相关条文。
5、从业人员必须接受本单位组织的职业道德和道路运输、装载、保管等业务知识的培训。
6、定期组织从业人员学习道路运输法律法规知识。
七、车辆、设施、设备安全管理制度
为了安全营运，提供效率、杜绝交通事故，强化安全管理，对设施、设备作如下管理措施：
1、出车前，车辆驾驶从业人员对本车的安全措施，如车灯、制动设施、消防器材等进行检查。如失效或损坏，应自行更换。
2、时常检查所储车辆设施、设备。如有损坏、失效，须及时报请车队补充。
3、定期对所储设施、设备进行清理，保持其自有功能及清洁，确保能随时使用。
4、随时检查储物仓库的干湿及屋漏情况。如有对实施、设备产生损坏情况，应及时排除。
八、事故处理应急预案
为把交通事故的损失降到最低程度，须做到：
1、发生交通事故，当事人应及时进行自救，并报警。电话：122（交警）、119（消防）、120（急救），应简明讲清事故地点、伤亡、损失等情况，以及事故对周围环境的危害程度，保护现场，抢救伤员，保护财产并通报交通运输管理部门及保险公司。
2、当事人应立即切断车辆电源开关，使用消防器材，布置好安全警戒线，应果断处置，不要惊慌出错，避免造成更大的灾害。
3、对伤者的外伤应立即进行包扎止血处理，发生骨折者应就地取材进行骨折定位，并移至安全地带，对死亡人员也应移至安全地带妥善安置。积极协助120救护人员救死扶伤，避免事故扩大化，把伤害减至最低程度。
4、保护好自身的安全，积极配合交警、运管、消防等部门进行救护并做好各项善后工作。
5、发生一次死亡3人以上的交通事故，应在1小时内报告当地交通主管部门。
九、司乘人员工作规范
1、司乘人员应符合从事客运服务的基本条件，经岗前培训合格并办理相关手续后，才能上岗操作。
2、司乘人员应服从各车属部门、客运站的管理，遵守各项规章制度，签订相关责任书。主动参加各种培训班、学习班、安全例会，加强学习，不断提高自身素质，规范自己的服务行为，在经营当中服务工作努力做到标准、规范。
3、司乘人员须遵守行业管理的有关规定，按核定线路运行；不超载、不倒客、卖客、甩客、宰客、不得擅自更改营运线路。
4、司乘人员无故不得造成班车误点、晚点、脱班等现象，在站内不得无故拒载。
5、要文明礼貌，耐心回答旅客询问，认真做好发车前的“一分钟”宣传，做好“三危”物品查禁工作。
6、司乘人员须按下列要求做好爱车例保工作，做到车容车貌整洁，车厢内空气清新，确保设施齐全车况良好。
7、车辆在行驶途中司乘人员要按下列要求确保旅客安全：
（1）做到车门未关不起步，车未停稳不开门，以保证旅客的生命财物安全。
（2）确保车上安全锤配备齐全、灭火器安全有效，一旦发现问题及时与承包经营者或车属部门联系。
（3）严禁旅客途中携带危险品上车，加强途中宣传。
（4）普通班车沿途停靠站点上下客时司乘人员应适时提醒乘客注意人身、财物安全；车辆在运行途中或进入加油站时应告知旅客不准吸烟。
（5）司机在行车时不得出现抽烟、打手机、闲聊或其他影响行车安全的行为。
8、遇车辆抛锚，司乘人员要立即与承包经营者或车属部门联系，并做好旅客的安抚工作。在等待救济时，不得擅自离开，做到不发生旅客漏乘，无责任纠纷。
9、对车上发生赌博、诈骗、行窃等违法行为司乘人员要大胆阻止，并及时机智果断地向公安110报警，避免旅客人身和财产遭受非法侵害。
下面是赠送的保安部制度范本，不需要的可以编辑删除!!!!谢谢！
保安部工作制度
一、认真贯彻党的路线、方针政策和国家的法津法规，按照####年度目标的要求，做好####的安全保卫工作，保护全体人员和公私财物的安全，保持####正常的经营秩序和工作秩 序。
二、做好消防安全工作，认真贯彻“预防为主”的方针，教育提高全体人员的消防意识和防火知识，配备、配齐####各个楼层的消防器材，管好用好各种电器设备，确保####各通道畅 通，严防各种灾害事故的发生。
三、严格贯彻值班、巡检制度，按时上岗、到岗，加经对重要设备和重点部位的管理，防止和打击盗窃等各种犯罪活动，确保####内外安全。
四、、加强保安队部建设，努力学习业务知识，认真贯彻法律法规，不断提高全体保安人员的思想素质和业务水平，勤奋工作，秉公执法，建设一支思想作风过硬和业务素质精良的保安队伍。
11、保持监控室和值班室的清洁干净，天天打扫，窗明地净。
12、服从领导安排，完成领导交办任务。
5、积极扑救。火警初起阶段，要全力自救。防止蔓延，尽快扑灭，要正确使用灭火器，电器，应先切断电源。
6、一旦发生火灾，应积极维护火场秩序，保证进出道路畅通。看管抢救重要物资，疏散危险区域人员。
九、协同本部门或其他部门所进行的各项工作进行记录。
保安员值班操作及要求
一、交接岗
1、每日上午9时和下午 19时 为交接岗。
2、交接岗时将当班所接纳物品清点清楚，以及夜班所发生的情况未得到解决的需>
面汇报。检查值班室内外的卫生状况，地面无纸屑，桌面无杂物，整齐清洁。
二、执勤
1、7:50 — 8:10、13：50 —14：10立岗迎接上班人员；12:00 — 12:20 、18:00 — 18:20立岗送下班人员。
2、值勤时做到遇见领导立岗，检查物品立岗，外来人员进出立岗。
3、门卫室值勤时，应做到坐姿端正，注视监视器的动态，做好接待工作，值勤期间不看书报电视，听收音机。不与无关人员聊天，劝阻无关人员不要在门卫室寄存物品或打电话，禁止打瞌睡。
4、维持门口秩序，使之保持畅通。
5、熟记消防，报警，救护及内部联系电话。
三、巡逻
巡逻是防盗及发现####有不安全因素的重要措施。
1、每天按照巡检制度定时轮流巡逻。
2、巡逻时思想集中，保持高度警惕，不吸烟，不与无关人员闲聊，并将每一点所发生情况记录清楚，巡逻时做到勤走动，勤思考，勤观察。发现问题及时报告。
3、白天加强对观众区、办公区及楼道的巡逻，夜晚以机房为重点进行检查，每晚零点之后巡查不少于两次。
四、防火工作
1、严格门卫制度，严禁无关人员，将易燃易爆物品带入####。
2、发现违反安全规定的电源和火种，应予以切断和熄灭，应报告####领导采取相关措施。
3、值勤时发现物质储存，保管不符合防火要求，消防器材移作他用及非正常使用灭火器，应及时阻止，并报告，提请有关部门整改。
4、发生火灾先拨打 119 向消防部队报警，并立即报告####领导。报警时简要讲清####地址，电话号码及火情，同时派人在门口接应，引导消防车进入火场，向消防人员介绍水源，总电闸部位等。
【篇三】客运企业安全生产管理制度文本
安全生产和岗位责任制
为全面落实道路运输安全生产责任制，保障道路运输安全，公司从事道路货物运输经营活动时，必须严格遵守国家的有关法律、法规，遵守本单位的各项管理规章制度、安全操作规程及以下规定：
一、必须了解掌握道路货物运输方面的主要法律法规，机动车维修和货物装载保管基本知识，未经道路运输管理机构考核合格，禁止上岗从事运输经营。
二、严禁承运国家禁止运输的毒品、假劣药品以及伪造、变造、非法印刷的人民币等货物。
三、严禁驾驶普通货物运输车辆，擅自承运危险化学品。
四、严禁未按国家规定办理有关手续，擅自运输枪支、烟草、麻醉药、剧毒化学品、木材、野生动物等货物。
五、严禁未取得危险化学品运输上岗资格，擅自驾驶危险货物运输车辆从事营运。
六、严禁使用报废的、擅自改装的和其他不符合国家规定的车辆从事道路运输经营。
七、禁止违反《中华人民共和国道路运输条例》的规定和本单位安全操作规程管理要求，连续驾驶车辆运输超过 个小时以上。
八、禁止不按规定对车辆进行维护和检测及不进行二级维护非法买卖二级维护合格证、禁止车辆不按期进行技术等级评定。
九、禁止驾驶车辆违反规定、超载、超限运输经营。
十、从事道路运输经营时，必须采取必要措施，防止运输货物的脱落、扬撒等。
十一、从事道路运输经营时，必须随车携带车辆营运证和从业资格证。
十二、禁止其它违反国家有关法律、法规规定，擅自从事的道路运输经营活动。
安全生产操作规程
、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。
、对道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。
、做好危险路段记录并积极采取应对措施，特别是山区道路行车安全，要做到“一慢、二看、三通过”。
、不运输法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。
、保持车辆良好技术状况，不擅自改装营运车辆。
、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。
、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。
、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。
、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过 小时。
安全生产监督检查制度
、每月至少进行一次全面安全检查，重点检查安全生产责任制、规章制度的建立完善、安全隐患整改、应急预案、有关法律法规及会议精神的学习贯彻落实情况，并做好记录。
、做好出车前、停车后的准备、检查工作，确保行车安全，发现隐患要及时修复后方可出车。
、装货时严查超载和擅自装载危险品。
、不定期检查车辆的安全装置、灯光信号、证件。
、检查驾驶员是否带病或疲劳开车，是否违反安全生产操作规程。
、检查消防设施是否安全有效。
、建立安全生产奖惩制度，依制度进行奖惩。
从业人员安全管理制度
一、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通法》、《中华人民共和国道路运输条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。
二、驾驶员须与公司签订聘书，聘用条件为：
、须持有合法的驾驶执照；
、年龄不超过 周岁；
、取得道路运输管理部门颁发的从业资格证；
、经公司组织对其进行面试、理论和机械常识考核、道路驾驶技术测试合格。
四、消除安全生产事故隐患制度
为落实安全生产责任制，加强道路运输安全生产监督管理，遏制交通事故发生，须做到：
、对交通主管部门检查发现的安全生产隐患整改事项，按时逐项予以整改、落实。
、每月至少开展一次全面安全检查，发现存在安全隐患立即通知整改，并立即抓好落实，及时消除。
、驾驶员要定期做健康体检及心理的职业适应性检查。
、每趟次出车前，要对车辆的安全性能进行全方位检查，发现问题及时排除，不消除隐患不得出车。
、装载货物时，须检查超载及危险品等情况，确认无误后方可出车。
、要不定时检查驾驶员及车辆是否符合安全管理规定。
、车辆经检测、二级维护，查出的隐患要及时整改，整改不到位不得出车。
、定期对车辆和办公场所的消防器材、电路、车辆机件等进行自查自纠。
、对安全隐患不及时整改的责任者给予从严追究。
、建立健全安全生产事故隐患档案，吸取经验教训，举一反三，组织研究和探讨新技术应用。
车辆、设施、设备安全管理制度
一、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由公司负责组织实施。
二、凡我公司的客、货营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、承运人责任险、驾驶员人身意外险。
三、车辆必须具有良好的技术善方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二、好级维护，关配备各种有效的安全装置和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。
四、车辆必生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装置等。严禁车辆带病出场、出站。
五、严禁超员、超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。
六、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。
七、车辆必须按规定位置停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。
八、安全行车十一条禁令：
、严禁无驾照、无从业资格证人员驾车；
、严禁违反行车命令行车；
、严禁酒后回车、疲劳行车；
、严禁超员、超载行驶；
、严禁车辆带病行驶；
、严禁旅客携带易燃、易爆危险品乘车；
、严禁车未停稳时上下乘客；
、严禁在通过无人看守铁路道口时与火车抢道；
、严禁车辆载客加油和发动机运转中加油；
、严禁直流供油、严禁冬季明火烤车；
、严禁雨雪道路和涉水后高速行驶。
事故处理应急预案
、立即停车。凡发生道路运输事故，都要立即停车，并拨打事故处理专用电话。
、立即抢救。停车后应首先检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救；如伤员身体某部位被压或卡住，应立即设法将伤员救出，同时应标出事故现场位置。危险物品泄漏时，根据具体情况采取灭火、隔绝、堵漏、拦截、稀释、中和、覆盖、冷却、泄压、转移、收集等施救方法进行抢救；继续滞留现场会造成更大损失或危险时，应及时组织抢救转移，同时应标出事故现场位置。
、现场保护。肇事车停位，伤亡人员倒位，各种碰撞碾压的痕迹、刹车拖痕、血迹及其他散落物品均属保护内容，不得破坏、伪造。 、如有泄漏、爆炸、火灾等可能危及安全时，劝导阻止无关人员和车辆进入现场。
、及时报案。在抢救伤员、保护现场的同时，应及时直接或委托他人向当地公安部门或交通主管部门报案，然后及时向本公司领导和负责的专人汇报。
、内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况。交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作。
安全例会制度
、安全领导组例会每月一次，驾驶员集中安全学习每月二次。
、安全领导组会议由安全领导组组长负责召集，驾驶员安全学习由安全部负责召集。
、安全领导组成员，驾驶员安全例会无特殊情况必须全员参加。
、实行安全学习签到制度。必须由本人签到，有别人代签每次罚款 元（罚代签人），安全领导组成员和驾驶员无故缺席一次扣 元。
、年终根据参加学习的情况给予奖励，并用为年终评选安全先进个人的条件之一。
安全培训和学习制度
、本公司聘用的驾驶员应当树立良好的职业道德和敬业精神，为旅客、货主提供安全、及时、便捷、舒适的运输服务。
、 驾驶员应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月到少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆，以保持车辆的清洁（包括车内、车外和引擎的清洁）。驾驶员发现车辆有故障时要产即检修。不会检修的，应立即报告管理人员，并提出具体的维修意见（包括维修项目和大致需要的经费等）。未经批准，不许私自将车辆送厂维修。
、 驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。行车里程超过四小时的，须配两名驾驶员，驾驶员连续驾驶不得超过四小时。
、公司将不定时、经常性的对驾驶员进行安全教育、职业道德教育、业务知识和操作规程培训和考试，考试不合格的，不得上车。
、凡我公司聘用的驾驶员，须遵守《安全行车十一条禁令》禁令，违反者一律解聘。
事故统计报告制度
道路运输行车事故报告和统计工作，是保障事故应急处置及时性和有效性的信息支撑，是确保事故调查处理公正性和科学性的重要依据，是落实事故责任追究制度的前提条件，也是加快实施道路运输安全科学化、规范化管理的基本要求。为规范生产安全事故的报告和调查处理，落实生产安全事故责任追究制度，防止和减少生产安个事故，特制定本制度。
一、事故报告的程序和时限。
（一）发生下列事故的，应当在接到报告后 小时内，按照《道路运输行业行车事故快报》的表武上报市运管处。
、死亡 ～ 的运输事故；
、危险化学晶运输事故。
（二）发生下列事故的，应当在接到报告后 小时内电话报市运管处，并在 小时内按照《道路运输行业行车事故快报》的表式传真上报市运管处。
、死亡 人以上、 人以下的运输事故；
、涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的运输事故；
、造成重大污染的危险化学品（包括剧毒、放射、爆炸品等）运输事故。
（三）自事故发生之日起 日内，因事故造成的死伤人数发生变化的，应及时补报。对道路运输行业发生的一次死亡 人以上的行车事故、危险化学品运输事故，按月汇总后，应当于每月 日之前将上月统计情况，按照《道路运输行业行车事故统计表》的表式上报市运管处。
（四）死亡 人以上行车事故、涉及外籍人员（包括港、澳、台）死亡的行车事故及造成重大污染的危险化学品（包括剧毒、放射、爆炸品等）运输事故，应在事故结案后 日内将《交通事故认定书》复印件等事故认定材料报送市运管处。
二、事故快报的主要内容。
道路运输行车事故快报的内容应十包括：事故发生单位概况，事故发生的时间、地点以及事故现场消况，事故的简要经过，事故已经造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数），已经采取的措施以及其他需要报告的情况。
3、事故处理和调查报告。
对于车辆发生的导致一次死亡 人以上的行车事故，涉及外籍人员（包括港．澳．台）死亡的行车事故，造成重大污染的危险化学品（包括剧毒，放射，爆炸品等）事故，应当配合相关部门做好事故援救、原因调查、责任追究和善后处理工作。对于一次死亡 人以上的行车事故在收到事故调查组的正式调查结论后 日内相关部门提交事故调查报告。调查主要内容应当包括：事故发生单位概况，事故发生经过和事故援救情况，事故造成的人员伤亡和直接经济损失，事故发生原因和事故性质，事故责任认定和对事故责任者的处理情况，事故防范和整改措施等。
4、事故分析工作。
要充利用好道路运输行车事故报告的相关信息，结合事故原因和责任追究情况，对发生的每一起重特大交通事故进行综合分析，对事故特点和原因进行认真研究，准确把握道路运输生产的安全形势和规律，科学查找本公司安全管理工作上存在的具体问题，及时调整管理重心和政策措施，不断增强道路运输安全管理工作的实效性和针对性。
五、公司事故报告电话：
市运管处电话（兼传真）：
安全经费使用制度
驾驶员聘用管理制度
一、聘用的机动车驾驶员，必须经驾驶技术考核合格才能办理聘用手续。
二、持有汽车驾驶执照未从事过职业驾驶工作的员工，因工作需要调到车队驾驶车辆时，必须经过驾驶技术考核合格才能安排驾驶车辆。
三、持有机动车驾驶证的员工及新调入或雇用的机动车驾驶员，均须到公司安全技术部填表登记建立驾驶档案。
四、调离的机动车驾驶员，应在调离后三个月内办妥驾驶关系过户手续。否则，公司不予办理年审签章，其违章肇事亦与公司无关。
五、被聘用的临工驾驶员，在报到上班前必须与用工单位签订用工合同，按规定签订合同和安全责任金，并由用工单位做好岗前教育培训工作，否则不准安排驾车。
六、遵守交通法规和操作规程，抵制违章行为，维护交通秩序，确保安全行车。
七、积极参加各项安全学习及活动，提高安全行车意识和技术水平。
八、严格执行公司安全管理规章制度，遵守劳动纪律，服从调度指挥，按时、按质完成运输任务。
九、遵守车辆管理和保修制度，自觉做好车辆 三清例保 工作，保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的整洁及车牌、证件齐全和完好。 十、熟悉车辆性能，熟练驾驶技术，学习先进经验，掌握行车规律，努力完成各项技术经济指标。
十一、履行车队工作程序，做好车辆交接班工作。
十二、服从安全管理人员的指挥和检查，接受上级布置的有关任务和培训。
十三、驾驶员必须牢固树立 安全第一 思想，严格遵守国家《道路交通管理条例》和公司安全行车规定，切实做到 十坚持 、 九不准 。 十四、坚持中速行驶，不开英雄车；
十五、坚持各行其道，不开霸王车；
十六、坚持文明礼让，不开斗气车；
十七、坚持安全第一，不开冒险车；
十八、坚持预防为主，不开侥幸车；
十九、坚持二严律己，不开违章车；
二十、坚持三勤例保，不开带病车；
二十一、坚持四慢五掌握，不开盲目车；
二十二、坚持劳逸结合，不开疲劳车；
二十三、坚持顾客至上，不开缺德车。
二十四、驾驶车辆时不准吸烟、饮食和玩耍；
二十五、不准光脚和穿拖鞋开车；
二十六、不准超速和超载；
二十七、不准疲劳和带病驾车；
二十八、不准驾驶技术状况不良和与驾驶记录不符的车辆；
二十九、不准饮酒后开车；
三十、 不准动用单位车辆私带学徒学车；
三十一、不准将营运车辆交给外单位司机及无驾驶执照的人员驾驶；
三十二、不准装运走私物品和无边防证人员进入边防区。
三十三、坚持三检 ，即出车前、行车中、收车后检视汽车的灯光、转向、制动、传动、冷却、润滑及各部机件连接的有效情况。
三十四、保持四清，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁。
三十五、防止四漏 ，即防止漏水、漏油、漏气、漏电。
三十六、运输部门 车队 要经常了解和掌握驾驶员的思想动态和精神状态，主动关心他们的工作和生活，不断改善他们的工作和生活条件；注意劳逸结合，适度安排出车，防止疲劳驾驶。